夜色已深，南粤天空繁星点点，我打开电脑，与网友交流命理上的问题。这些日子来，日览群书、夜游网海，与网友交流各自对命理的看法，已经成为我日常的习惯。此时云南易友黄小姐给我发来一个飞机失事丧身的命例，让我分析其命理原因。

近年来，因为忽视安全隐患而引发的事故频频增多，如火灾、煤矿倒塌、飞机失事等。也引起了国家的高度重视。作为一个命理爱好者，我们确实有责任研究并总结出同类事项中共同的命理迹象。以提醒具有相同命理迹象的朋友加强安全防范意识，尽量减免不应有的损失，让这血的教训不再重演。

排出八字如下：
　　　正印　 比肩　　 　日元　　　劫财
乾造：戊午　　　辛酉　　　辛卯　　　庚寅　　(午未空)
起运：命主于出生后4年3个月又7天4小时起运
交运：命主于公历1983年1月2日8时交运
　　　伤官　　食神　　正财　　偏财　　正官　　偏官　　正印　　偏印　　
大运：壬戌　　癸亥　　甲子　　乙丑　　丙寅　　丁卯　　戊辰　　己巳　　
　　　05岁　　15岁　25岁 35岁　 45岁　 55岁 　65岁 75岁　

辛金日主生于酉月得碌，天干又透庚金劫财与辛金比肩，正印戊土生辛金，原局金已成势。古书云：“金成秀丽，桃洞之仙”，命主身高一米八，是个标准的美男子。这个八字身旺缺水，午火之力泻于戊土，反助纣为逆。一身旺气无从引透，寅卯财星又被重重庚辛比劫包围，所以这是一个身旺无依的格局。全局几无可取之用神，只能靠大运补救，五行之气不流畅，所以先天就有一种凶象。

先天命局卯酉冲，又是金木相战的气势，金旺有气，木衰无力，结果必将是木损金坚，就如伊拉克国力不如美国，只能委曲求全，所以金和木的矛盾就是命局的矛盾所在，要化解这个矛盾只有取水来通关，水就是调停两个五行矛盾的大使。原局无水，只能从大运中寻找。

早运壬戌、癸亥，二十年水运，成功化解了原局金木的冲突，矛盾得以调化，金的旺气有水化泄，行成土生金、金生水、水生木的流通格局。所以命主早年智慧早发、学业优异、聪明过人，毕业后成功进入航空公司，成为东航的机组成员之一，此既用神到位之迹象。

大运走入甲子，虽然仍然是水木相生的运程，看似佳美，其实暗藏凶机。甲子运与年柱戊午天克地冲，甲木被命中庚辛金紧克。子水被冲则无能力化解卯酉冲的矛盾，这一冲反而让全局变得波动。

一，子午冲是水火相冲，主血光。午中丁火七杀被冲更是大凶之象。（七杀主暴力、凶灾横祸）。

二，流年甲申年，与时柱庚寅天克地冲，申金破去寅木，命中仅有的一丝木也被冲克，又是羊刃逢冲，古书云：“羊刃逢冲，勃然祸至”。这一冲使得地支形成三组冲：子午冲、卯酉冲、寅申冲，使得全局根基都被冲动，有如旱地拔葱，故应灾祸。

我们再看看飞机失事的时空四柱：
甲 乙 甲 戊
申 亥 辰 辰

全局亥水化泄于乙木劫财，全局一个比劫夺财的气势。和先天命局比起来。戊土助金势，亥水从木势，仍然是一个金木对峙的格局。旺金克木，足见血流成河,命主正是从包头飞往上海的失事飞机的机组成员。

命主如果能意识到自己命局的弊端，应从事与水有关的行业，例如物流业、航海业等，并去北方属水方位工作，或者就能避免此次事故。命理学的积极意义也在于避凶趋吉。